TS030 Hybrid, el regreso de Toyota a Le Mans
Publicado el 27. ene, 2012 por Gerar García bajo Competición, Eléctricos e híbridos
Poco después de conocer la triste noticia de que Peugeot Sport cancelaba su programa LMP1 híbrido con carácter inmediato nos llega una buena, que si bien no recuperará al león caído, al menos supone que esa plaza no quedará vacía para regocijo de Audi Sport. Y es que Toyota ha presentado en sociedad en el galo circuito de Paul Ricard al heredero del mítico GT-One (TS020), que además de sonar como los ángeles cuando se le pisa, es silencioso en la linea de boxes.
Movido por un bloque de gasolina de ocho cilindros en V a 90º de 3,4 litros de cilindrada (y potencia no rebelada, aunque debería rondar los 730 CV del desaparecido 908 HDi FAP Hybrid), el aerodinámico Le Mans Prototype nipón se ayuda además de un sistema híbrido alimentado por un supercondensador y que ayudará a dar más potencia al coche principalmente en salidas de curva, ya que sólo funciona hasta los 170 km/h. La herencia de Toyota F1 también se deja ver en el modelo, que cuenta con amortiguadores inerciales (Los J-Dampers, ya prohibidos en la F1) o escapes altos enrasados en la carrocería.
Interesante como se conecta el 3,4 V8 al salir de boxes sobre el modo eléctrico, y el delicioso sonido del bloque contaminante de combustión:
Debutará el próximo 5 de mayo en las 6 horas de Spa-Francorchamps, segunda prueba del mundial de resistencia de la FIA. Si todo va bien, dos TS030 estarán en la parrilla de La Sarthe el próximo junio.
