Los primeros SEAT León zarpan hacia China
Publicado el 11. ene, 2012 por Gerar García bajo Industria
A las 8:30 de ayer tenía lugar una cita histórica para la casa de Martorell. El primer cargamento de modelos patrios destinado al mercado chino embarcaba en el buque de pabellón Panameño “Morning Cornelia” en el puerto de Barcelona. Y no era un cargamento cualquiera: 250 León Cupra R y FR con especificaciones propias para los asiáticos destinados a los primeros pedidos y a dotar de reservas a la red de distribución del Grupo VAG fueron los afortunados.
El plan es, según leemos en Seat Fans Club, crear un flujo regular de 400 vehículos embarcados al mes, que tras 25 días de viaje en el “aparcamiento flotante” —El Morning Cornelia tiene capacidad para 6.500 vehículos y una eslora de 199 metros— serán repartidos en los puertos de Guanzhoy y Tianjin, esperando desde la firma que 3.500 coches sean vendidos durante el presente año. Entre ellos estarán también los Ibiza, que serán parte de la segunda oleada de invasión.
El hecho de que sean los León e Ibiza los modelos escogidos para tamaña empresa no es cuestión baladí, ya que se intentará enfocar la marca como un fabricante joven y desenfadado, principalmente en los territorios del Sur, que son los más abiertos y europeizados, buscando hacerse un nombre entre la abundantísima juventud de la clase emergente china.
En declaraciones a la prensa llegada al evento, el vicepresidente de Relaciones Institucionales de la marca, Ramón Paredes, ha comunicado también que la empresa prevé aumentar su producción un 3% este año y gracias a las exportaciones “porque el mercado local está como está”, añadió. Además, tras el desembarco en China, SEAT planea reforzar su presencia en México, América Latina y Rusia, mercados que están funcionando muy bien para los de Martorell, aunque Paredes espera que sigan “pudiendo penetrar en los mercados internacionales apostando por vender diseño, deportividad y espíritu latino”.
