IBM está desarrollando una batería “de aire” con una autonomía de 800 km
Publicado el 13. ene, 2012 por Gerar García bajo Eléctricos e híbridos
Uno de los fallos más comentados de los coches eléctricos actuales es su baja autonomía. Las baterías de ión de Litio son bastante mejores que las viejas de Niquel e Hidruros metálicos, pero aún así siguen teniendo una autonomía que no suele superar los 150 km, su carga es lenta y son un componente pesado y voluminoso. ¿La solución? Ya habíamos como el MIT está desarrollando “baterías semi-sólidas” con las que “repostar electricidad” o como las nanoestructuras harán que recarguemos las baterías apenas en minutos. Según IBM, son las baterías de Litio-aire.
El gigante de la informática dice que este nuevo tipo de almacenaje proporciona una densidad energética más de 1.000 veces superior a las baterías de ión de Litio actuales, ocupando además un quinto del espacio que toman estas y teniendo una vida al menos 5 veces superior. Por el momento, la tecnología está aún en desarrollo, y cargas constantes parecen comprometer la vida de la batería. Sin embargo, los ingenieros de la compañía han encontrado recientemente un compuesto electrolítico alternativo que parece prometedor.
Su intención es presentar un prototipo funcional a escala real en 2013, y que esta tecnología esté en los coches de producción para el final de la década. Tienes una explicación de como funciona (en inglés) en la web del The Battery 500 Project, con el 500 como marcador del objetivo en número de millas, es decir un poquito más de 804 km.
