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Presentado: Nuevo BMW Serie 3

Publicado el 15. oct, 2011 por J. Peña bajo Noticias, Nuevos modelos

Por fin tenemos ante nosotros a la nueva y esperada generación del BMW Serie 3, alias F30. Presentado hoy mismo en un evento retransmitido mundialmente, el nuevo Serie 3 adopta rasgos más agresivos, con un rediseño del frontal que incluye unos afilados grupos ópticos frontales y un rediseño de los clásicos riñones de la parrilla. También han sufrido cambios los faros traseros, con un aspecto que quizá recuerde al de su hermano mayor, el Serie 5.La línea lateral es bastante conservadora, manteniendo intactos los rasgos básicos de la generación anterior del Serie 3. Sin embargo, no estamos ante un simple restyling, como delata su mayor tamaño. El nuevo Serie 3 ha crecido tanto en ancho de vías, como en longitud total (9.3 cm, nada menos) y en batalla. Esto contribuye a una línea más deportiva si cabe, aunque también se ha logrado un aumento del espacio en las plazas traseras, el clásico punto débil de las berlinas premium con tracción trasera como este Serie 3 o el Mercedes-Benz Clase C. Eso sí: pese al crecimiento del Serie 3, se ha sometido a un adelgazamiento que ha rebajado su peso en 40kg con respecto de la anterior generación.Otra de las novedades es la inclusión de un motor TwinPower Turbo nuevo en la gama, que ya usaba el X1 x28i. Lo equipará el 328i y utiliza un bloque de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, turboalimentado para bajar los consumos y conseguir que la potencia máxima esté disponible a lo largo de todo un rango de 1.500 revoluciones (ver tabla inferior). Se suman también a la fiesta los diesel de las versiones 320d y 320ed, y el seis cilindros gasolina del 335i como tope de gama.El Serie 3 puede equipar con cualquier motorización una caja de cambios automática de 8 velocidades. Esta caja se caracteriza por unos cambios sorprendentemente rápidos aunque suaves, con varios modos de funcionamiento, y que viene asociada de serie a un sistema Start-Stop. Los modos que encontramos son Sport+, Sport, Comfort y ECO-PRO. Éste último ayuda a conseguir una conducción eficiente, que nos permitirá acercarnos al consumo homologado de 4.1 l/100km del 320ed.Pero la técnica no se limita a la caja de cambios, pues el interior vendrá con gadgets de todo tipo. Entre ellos, un HUD a todo color que proyecta en el parabrisas los datos más relevantes de la conducción. Además, permite cosas curiosas como mostrar una vista superior del coche en la que podemos ver –gracias a los sensores de aparcamiento– los obstáculos que nos rodean, para una mayor facilidad al aparcar. Por supuesto, estará disponible con opciones como la cámara trasera de ayuda al aparcamiento. Otro detalle interesante es que el coche podrá conectarse a un servidor que nos informará del estado del tráfico en cada momento.Estará disponible en varios niveles de acabado, denominados Sport Line, Modern Line y Luxury Line.

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