ZF crea una caja de cambios de 9 velocidades
Publicado el 09. jun, 2011 por J. Peña bajo Nuevos modelos, Técnica
Éramos pocos y parió la abuela. Por si alguien creía que la escalada en búsqueda de la caja de cambios con más marchas del mundo se había terminado (hablando de automóviles, claro), ZF Friedrichshafen AG nos trae esta caja de cambios de nada menos que nueve velocidades, llamada 9HP. Su intención es usarla de modo automático (menos mal) y está pensada para coches en los que el motor va situado en posición delantera-transversal. Para ello recurre a un diseño extremadamente compacto, pues en este tipo de vehículos el espacio está increíblemente limitado por el ancho del automóvil.
La caja 9HP está pensada para coches con tracción delantera, híbridos, y 4×4, que tengan un par motor comprendido entre los 280 y los 480 Nm. Utiliza un convertidor de par, según ZF por encontrarse en lo más alto de los gustos de los clientes estadounidenses y asiáticos.
¿Y sus ventajas? Los escalonamientos increíblemente pequeños que se pueden establecer con un cambio como este, que permiten que el desarrollo de la última marcha sea ridículamente largo. De hecho, tan largo que a 120 km/h el motor del coche estaría girando a 1900 rpm, es decir, su régimen óptimo de consumo (frente a las 2600 rpm que tendríamos en un motor con caja de cambios automática de 6 marchas). Así, se consigue reducir el consumo en un 16%.
Además, esta caja está diseñada como un “kit de construcción” al que los fabricantes le pueden añadir o modificar módulos según sus necesidades. Así, se podría sustituir el convertidor de par fácilmente por un motor eléctrico para realizar la hibridación del vehículo, o se podría añadir una caja de trasferencia adicional para permitir su funcionamiento como 4×4. Por si no fuera poco, esta caja de cambios permite su funcionamiento con start-stop sin necesidad de una bomba de aceite adicional.
