¿Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico?
Publicado el 30. mar, 2011 por J. Peña bajo Eléctricos e híbridos, Técnica
Cuando hablamos de coches eléctricos, parece que el consumo es algo que se pasa por alto alegremente. Decir “cero emisiones” o “no gasta nada de gasolina” suena a gratis, cuando la realidad es bien distinta, pues parece bastante lógico que aunque le estamos trasladando el consumo de combustible a las compañías eléctricas, les vamos a tener que seguir pagando. Pero, ¿Cuánto cuesta recargar un coche eléctrico?
Como en Paraísomotor nos gustan las matemáticas, hemos decidido hacer el cálculo por ti, para que sepas exactamente cuanto te costará el paso a los coches eléctricos cuando lo tengamos que dar inevitablemente. Aunque eso sí, como adivinos no somos, usaremos los precios de la electricidad de 2011. Vamos a coger como ejemplo el Tesla Roadster, por tres motivos:
- Es de los coches eléctricos más logrados hasta el momento, con un gran desarrollo en busca de la eficiencia.
- Al llevar ya un tiempo a la venta, es muy fácil encontrar todos los datos necesarios.
- Es un roadster basado en el Lotus Elise, ¿A quién no le gusta eso?
En primer lugar, vamos a pasar por el tema del conector. Tesla ofrece tres conectores, y da para ellos unos tiempos de carga. Sin embargo, Tesla comenta que con el primer conector se puede conseguir una carga en menos de cuatro horas en tu garaje, cuando eso es cierto… a medias. Esto se debe a que la capacidad de las baterías del Tesla Roadster es de 56 kWh, Para conseguir la recarga a esa velocidad, el cargador tendría que estar funcionando a la máxima potencia que permite, que es de 15,4 kW. Para esta potencia, vemos que sí que es cierto ese tiempo de recarga, puesto que 56 kWh / 15,4 kW = 3,64 horas, o lo que es lo mismo, unas 3h 40min.
Entonces, ¿Cómo que verdad a medias? Pues muy fácil, la trampa está en la potencia contratada. En la web de Endesa, leemos que “si tienes contratada una potencia superior a 15kW, no puedes acogerte a la Tarifa TUR”. Esto significa que se nos aplicaría una tarifa especial, con un 20% de recargo y con el mismo precio a todas horas, de 0,141311 €/kWh. Multiplicamos esto por 56kWh que necesitamos para recargar el coche, y nos sale un precio de… 7,91€.
Si ahora tenemos en cuenta que con una carga el Tesla permite recorrer 340km (en el mejor de los casos, así que lo deberíamos dejar en 300km, pero bueno…) esos casi 8 euros se traducen en 0,023 €/km. O en cifras más cercanas a lo que usamos, 2,32€ a los 100km. Que, a precio de hoy de la gasolina (leemos en www.gasofa.es que la Super 95 está a 1,33 €/litro) equivaldría a un consumo de gasolina de 1,75 litros a los 100 km.
Esto, poniéndonos en el caso de tener que pagar un recargo por la potencia contratada. Ahora, si lo hacemos con la potencia contratada en nuestras casas (<10kW) y acogiéndonos a la tarifa nocturna, supondría un precio de recarga de batería (te ahorramos las cuentas) de 3,34€, un precio de 98 céntimos a los 100 km, y para nuestro bolsillo, un consumo equivalente de 0,74 litros a los 100. Parte mala: la carga tardaría 7 horas en completarse, pero si va a cargar por la noche, eso no parece un gran inconveniente.
Fuentes:
Tesla Motors, Endesa, Gasofa.es
